မကြာသေးမီကမြို့လယ်တွင်ရှယ်ယာစက်ဘီးဖြင့်စီးနင်းသူများပြားလာသည်ဟုသင်မထင်ပါလား။ ရှယ်ယာစက်ဘီးသည်လက်ရှိတွင်တစ်နိုင်ငံလုံးအတိုင်းအတာဖြင့်တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။ အဓိကအားဖြင့်အသုံးပြုမှုအများစုသည်တိုကျိုတွင်အသုံးပြုသည်။
ရှယ်ယာစက်ဘီးဆိုတာဘာလဲ
ရှယ်ယာစက်ဘီးသည် အခြားသူများနှင့် စက်ဘီးကို စာသားအတိုင်း “မျှဝေ” သုံးသည့် ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သင့်စက်ဘီးကို သင်အသုံးပြုလိုသည့်အခါမှသာ ငွေပေးချေနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်ဖြစ်သောကြောင့်၊ အမည်ကို လုံးလုံးလျားလျား စုစည်းထားခြင်းမရှိသေးဘဲ တစ်ခါတစ်ရံတွင် စက်ဘီးမျှဝေခြင်း၊ ရှယ်ယာစက်ဘီး ဟုခေါ်သည်။
အသုံးပြုသူများသည် ကြိုတင်စာရင်းပေးသွင်းကာ စမတ်ဖုန်းဖြင့် အသုံးပြုခြင်း စသည်တို့ကို အကြွေးဝယ်ကတ်ဖြင့် ငွေပေးချေသည့်စနစ် စသည်ကို ခေါ်ဆိုပါသည်။ cycle port သို့မဟုတ် cycle stationမတူညီသောနေရာတစ်ခုတွင် ၎င်းကို ပြန်အပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့ကို အခြေခံ၍ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုစီ၏ အကြံပြုအသုံးပြုမှုကို မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။
စာရေးသူရွေးချယ်သောဆောင်းပါး
ရှယ်ယာစက်ဘီးကုမ္ပဏီနှိုင်းယှဉ်ခြင်း
တိုကျိုတွင်လက်ရှိရရှိနိုင်သော ကုမ္ပဏီလေးခုမှာ“ docomo bike share”,“ HELLO CYCLING”,“ PiPPA” နှင့်“ COGICOGI” စသည်တို့ဖြစ်သည်။
၁။Docomo ရှယ်ယာစက်ဘီး
"DOCOMO ရှယ်ယာစက်ဘီး" သည်ဒေသခံအစိုးရများနှင့် ပူးပေါင်း၍ NTT DOCOMO ၏လက်အောက်ခံ NTT DOCOMO BIKESHIN Co. ပြုလုပ်သည့်စက်ဘီးမျှဝေခြင်းလုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ Chuo၊ Minato, Shinjuku, Bunkyo, Koto, Shinagawa, Meguro, Ota, Shibuya နှင့် Nakano တို့၏ရပ်ကွက် ၁၁ ခုတွင် ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည့်ရှယ်ယာစက်ဘီးportအရေအတွက်မှာ ၈၂၀ ရှိပြီးစက်ဘီးအရေအတွက်မှာစက်တင်ဘာ ၂၀၂၀ စက်တင်ဘာလကုန်အထိ ၈၅၀၀ ဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကportအရေအတွက် ၁၃၀ ခန့်တိုးတက်လာခြင်းနှင့်စက်ဘီးအရေအတွက်မှာ ၁၀၀၀ ခန့်တိုးလာသည်။ ။
တိုကျိုတွင်သင်သည် Nerima Ward ရှိ Docomo Bike Share ကိုသုံးနိုင်သည်။ သို့သော် Nerima ရပ်ကွက်နှင့်ကပ်လျက်ရပ်ကွက်တွင် ၀န်ဆောင်မှုများမရှိသောကြောင့်ငှားယူခြင်းနှင့်ပြန်အပ်မှုများသည် Nerima Ward အတွက်သာကန့်သတ်ထားသည်။ တိုကျိုအပြင်ယိုကိုဟားမား၊ ဟီရိုရှီးမား၊ အိုဆာကာ၊ နရာ၊ Sapporo, Nikko, Kanazawa, Nagoya, Kobe, Okinawa စသည့်နေရာများတွင် ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။
Docomo Bike Share သည်တိုကျိုအလယ်ပိုင်းတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုပြီးportများစွာရှိသည်။ ၎င်းသည်မြို့လယ်ခေါင်သို့လာသောလူများအတွက် ၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုပြောနိုင်သည်။ ၎င်းသည်နေရာအနီးအနားသို့သွားသောအခါ တက္ကစီမဟုတ်ဘဲလမ်းလျှောက်ရန်ထက်လည်းအဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။
၂။HELLO CYCLING
"HELLO CYCLING" သည် SoftBank အုပ်စုတည်ထောင်ခဲ့ပြီး Open Street Inc. မှဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။ Docomo Bike Share နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်တိုကျို၏အရှေ့ဘက်ခြမ်းရှိ Katsushika Ward နှင့် Edogawa Ward ၊Fuchu တို့တွင်သုံးနိုင်သည်။
တိုကျို၌သာမကနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းတွင်တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။
၃။PiPPA
"PiPPA" သည် Ocean Blue Smart Co. , Ltd. မှ ၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တိုကျို၊ ကျိုတိုနှင့်မီယာဇာကီတို့တွင် ၀ န်ဆောင်မှုပေးသည်။ တိုကျိုရိယာတွင်အဓိကအားဖြင့်ရုံးချုပ်တည်ရှိသည့် Kita Ward နှင့် Toshima Ward ရှိ Itabashi ရပ်ကွက်တွင် ၀ န်ဆောင်မှုများရှိသည်။ (၂၀၂၀၊ အောက်တိုဘာအထိ) port ၂၂ ခုရှိသည်။ မိနစ် ၃၀ အသုံးပြုခြင်းအခကြေးငွေနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် PiPPA သည် ၀ န်ဆောင်မှုလေးခုတွင်အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်း (၁၀၀ ယန်း) ဖြစ်သည်။ ရှယ်ရာစက်ဘီးများသည်လျှပ်စစ်အထောက်အပံ့ဖြင့်တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော်လည်းသူတို့သည် မြန်နှုန်းဂီယာများတပ်ဆင်ထားသောကြောင့်ပေါ့ပါးစေရန်ဒီဇိုင်းဆွဲထားပြီးမောင်းနှင်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။
၄။COGICOGI
"COGICOGI" သည် Kogikogi Co. , Ltd. မှရှယ်ယာစက်ဘီးဖြစ်သည်။ တိုကျိုတွင် Shibuya ရပ်ကွက်၊ Minato ရပ်ကွက်၊ Chiyoda ရပ်ကွက်၊ Shinjuku ရပ်ကွက်၊ Chuo ရပ်ကွက်၊ Meguro ရပ်ကွက်၊ Taito ရပ်ကွက်၊ Sumida ရပ်ကွက်နှင့်တိုကျိုရှိportအရေအတွက်၁၆ခု (အောက်တိုဘာ ၂၀၂၀ အထိ) ရှိသည်။ ။ တိုကျိုအပြင် Kamakura / Shonan, Kyoto, Osaka, Fukuoka စသည့်နေရာများ၌ဝန်ဆောင်မှုများလည်းပေးသည်။ ၎င်းကို Kamaishi City, Iwate Prefecture, Sakurai City, Nara Prefecture နှင့် Sukagawa City, Fukushima Prefecture မှာစမ်းသပ်ဧရိယာအဖြစ်အသုံးပြုသည်။
တိုကျိုတွင်အသုံးပြုနိုင်သည့်ရှယ်ယာစက်ဘီးနှိုင်းယှဉ်မှု
တိုကျိုမြို့တွင်သုံးနိုင်သောရှယ်ယာစက်ဘီး ၀ န်ဆောင်မှုလေးခုကိုမိတ်ဆက်လိုက်ပါတယ်။ ကြိုတင်အသင်းဝင်မှတ်ပုံတင်ခြင်းကဲ့သို့သောအသုံးပြုမှုနှင့်ဆင်တူသော်လည်းအခကြေးငွေစနစ်နှင့်ဧရိယာသည်ကွဲပြားကြောင်းတွေ့ရှိနိုင်သည်။ ဤဇယားကို အခြေခံ၍ ၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုချင်းစီ၏အကြံပြုအသုံးပြုမှုကိုကျွန်ုပ်တို့မိတ်ဆက်ပါမည်။
Docomo Bike Share (မြို့လယ်ခေါင်သို့မကြာခဏလာရောက်သူများအတွက်)
Docomo Bike Share သည်တိုကျိုအလယ်ပိုင်းတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုပြီးportများစွာရှိသည်။ ၎င်းသည်မြို့လယ်ခေါင်သို့မကြာခဏလာရောက်သူများအတွက်၀ န်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုပြောနိုင်သည်။ ၎င်းသည်မြို့လယ်ခေါင်သို့လာသောလူများအတွက် ၀န်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုပြောနိုင်သည်။ ၎င်းသည်နေရာအနီးအနားသို့သွားသောအခါ တက္ကစီမသုံးပဲလမ်းလျှောက်ရန်ထက်လည်းအဆင်ပြေဆုံးဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီကအရောင်းသမားများ၏လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးနေပုံရသည်။
HELLO CYCLING (မြို့လယ်ခေါင်နှင့်အနည်းငယ်ကွာသောနေရာတွင်အဆင်ပြေပါသည်)
HELLO CYCLINGစီးရန်နေရာများစွာရှိသည်။ Docomo Bike Share မရရှိနိုင်သည့်မြို့လယ်နှင့်အလှမ်းဝေးသောနေရာများတွင်လည်းဤဝန်ဆောင်မှုကိုမြင်တွေ့နိုင်သည်။ ထို့အပြင်အသင်း ၀ င်တစ် ဦး သည်တစ်ချိန်တည်းစက်ဘီး ၄ စီးငှားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်မိသားစုများနှင့်အုပ်စုများသည်ချက်ချင်းအသုံးပြုနိုင်သည်။
credit to https://kakakumag.com/money/?id=13710
