รวมทุกเรื่องน่ารู้เกี่ยวกับการนั่งแท็กซี่ในญี่ปุ่น

WeXpats

2022/10/14

ค่าแท็กซี่ในญี่ปุ่นขึ้นชื่อว่าแพง ระดับอัตราที่แท้จริงจะเป็นอย่างไร? เราได้รวบรวมรายการค่าโดยสารรถแท็กซี่ของญี่ปุ่น วิธีใช้งาน มารยาท และข้อควรระวังในกรณีที่คุณจำเป็นต้องใช้งานในขณะเดินทางในญี่ปุ่น

สารบัญ

อัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่ของญี่ปุ่น
วิธีการเรียกรถแท็กซี่ในญี่ปุ่น
มารยาทและข้อควรระวังในการใช้แท็กซี่ญี่ปุ่น
สรุป

■ อัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่ของญี่ปุ่น

ตั้งแต่กุมภาพันธ์ 2020 ค่าโดยสารแท็กซี่สำหรับ 7 เขตในภูมิภาคคันโตของญี่ปุ่นได้รับการแก้ไขแล้ว และค่าโดยสารเริ่มต้น (初乗運賃 Hasunoriunchin) คือ 500 เยน สำหรับ 1.2-1.27 กม. หรือ 620 เยน สำหรับ 1.47 กม. (เขต B ของจังหวัดไซตามะ) บวกเพิ่มเติม ค่าโดยสาร (加算運賃 Kasanunchin) ราคา 100 เยน ต่อ 257-272 เมตร มีความแตกต่างในระยะทางและค่าโดยสารของค่าโดยสารเริ่มต้นตามภูมิภาค แต่ราคาแพงเมื่อเทียบกับค่าโดยสารพื้นฐานในไทย กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยวของญี่ปุ่น เผยแพร่ผลการเปรียบเทียบค่าโดยสารกับลอนดอนและนิวยอร์ก ซึ่งขึ้นชื่อในเรื่องค่าแท็กซี่แพงๆ โดยอิงจากระยะทางเฉลี่ยในโตเกียวประมาณ 4.0 กม. โดยลอนดอน: ประมาณ 1,670 เยน, โตเกียว: ประมาณ 1,450 เยน, นิวยอร์ก: ประมาณ 1,300 เยน แท็กซี่โตเกียวมีราคาแพงกว่านิวยอร์ก เรามาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบค่าโดยสารแท็กซี่ในญี่ปุ่นกัน

อัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่ของญี่ปุ่นและระบบค่าโดยสาร (ตาม 23 เขตของโตเกียว)

ค่าโดยสารแท็กซี่ในญี่ปุ่นมีดังนี้ 1. ค่าโดยสารพื้นฐาน (ค่าโดยสารตามระยะทาง / ค่าโดยสารตามเวลา / ค่าโดยสารคงที่), 2. ค่าโดยสารพิเศษ (เที่ยงคืนและเช้า / ฤดูหนาว), 3. ค่าโดยสารลดราคา (สาธารณะ / ทางไกล / เชิงพาณิชย์ ), 4. ค่าโดยสารอื่นๆ

1-1. ค่าโดยสารพื้นฐาน - ค่าโดยสารตามระยะทาง

ค่าโดยสารคำนวณตามระยะทางขึ้นจริงจากจุดขึ้นรถไปยังจุดปลายทาง

ค่าโดยสารขึ้นรถ + ค่าโดยสารเพิ่มเติมตามที่แนะนำข้างต้นเป็นค่าเริ่มต้น แต่เมื่อขับด้วยความเร็วต่ำกว่าความเร็วที่กำหนด (ความเร็วไม่เกิน 10 กม./ชม.) อาจใช้ "ค่าโดยสารรวมระยะทางเวลา" นี่คือระบบสำหรับการรอที่สัญญาณไฟจราจร ชะลอรถ หรือรอแท็กซี่ตามคำขอของผู้โดยสาร ในกรณีนี้ เวลาขึ้นรถจะเปลี่ยนเป็นระยะทางเพิ่มเติม ค่าโดยสารรถแท็กซี่เริ่มต้นใน 23 วอร์ดของโตเกียว เมืองมูซาชิโนะ และเมืองมิตากะ ขึ้นราคาจาก 420 เยนเป็น 500 เยน นอกจากนี้ราคาต่อระยะทางได้เพิ่มขึ้นจาก 80 เยนต่อ 233 เมตร จะเพิ่มขึ้นเป็น 100 เยนต่อ 255 เมตร เนื่องจากค่าจ้างที่สูงขึ้นและต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น การขึ้นราคาคาดว่าจะมีผลในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2022 เป็นต้นไป

1-2. ค่าโดยสารพื้นฐาน - ค่าโดยสารรายชั่วโมง

ค่าโดยสารนอกเวลาเป็นค่าโดยสารที่ใช้ภายใต้สัญญาพิเศษกับสำนักงานขาย นอกจากการใช้ค่าโดยสารตามระยะทาง กล่าวคือ สำหรับทัวร์เที่ยวชมสถานที่และในโอกาสพระราชพิธีต่างๆใน 23 เขตของโตเกียว 4,700 เยนสำหรับชั่วโมงแรกและ 2,150 เยนสำหรับทุก 30 นาทีหลังจากนั้น

1-3. ค่าโดยสารพื้นฐาน - ค่าโดยสารคงที่

ค่าโดยสารแบบคงที่คือกรณีของการขึ้นรถด้วยจำนวนเงินที่แน่นอนล่วงหน้า และพร้อมที่จะใช้เมื่อดำเนินการระหว่างพื้นที่บางแห่งที่สนามบินและสถานีรถไฟบางแห่ง ในบางกรณี อาจใช้กับกิจกรรมทัวร์ระหว่างสิ่งอำนวยความสะดวกหลักในสถานที่ท่องเที่ยว ฯลฯ

2-1. ค่าโดยสารพิเศษ - ค่าบริการช่วงดึกและช่วงเช้า

โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ใช้กับการขึ้นรถระหว่างเวลา 22:00 น. ถึง 5:00 น. โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 20%

2-2. ค่าโดยสารเพิ่มเติม - ค่าบริการช่วงฤดูหนาว

ในฮอกไกโดและภูมิภาคโทโฮคุซึ่งมีหิมะตกมาก เริ่มตั้งแต่ปลายเดือนธันวาคมถึงปลายเดือนกุมภาพันธ์ มีค่าพรีเมี่ยมตั้งไว้ที่ 20% อย่างไรก็ตาม ว่ากันว่าไม่มีการคิดค่าธรรมเนียมในกรณีที่ใช้บริการแท็กซี่นักท่องเที่ยวหรืออัตรารายชั่วโมง หากคุณกำลังจะใช้ โปรดตรวจสอบกับแต่ละสมาคมแท็กซี่ท้องถิ่นสำหรับข้อมูลที่ถูกต้อง

3-1. ส่วนลดค่าโดยสาร - ส่วนลดสาธารณะ

ส่วนลดแท็กซี่? อาจจะฟังดูแปลกๆ แต่ถ้าดูเนื้อหาจะเข้าใจส่วนลดค่าโดยสาร ค่าโดยสารลดราคาสาธารณะคือ ค่าโดยสารส่วนลดที่ใช้กับผู้ทุพพลภาพทางร่างกาย ความพิการทางสติปัญญา และอื่นๆ ที่กำหนดโดยกฎหมาย

3-2. ส่วนลดค่าโดยสาร - ส่วนลดระยะไกล

นี่คือค่าโดยสารลดราคาที่ใช้กับผู้โดยสารที่เดินทางไกลเกินจำนวนที่กำหนด ใน 23 เขตของโตเกียว มีส่วนลด 10% สำหรับการใช้จ่ายมากกว่า 9,000 เยน

3-3. ส่วนลดค่าโดยสาร - ส่วนลดการขาย

นอกจากนี้ยังมีส่วนลดค่าโดยสารที่ใช้ในเชิงพาณิชย์เพื่อกระตุ้นการใช้งาน

4. ค่าธรรมเนียมอื่นๆ

ในกรณีให้รถรอผู้โดยสารจะมีการเรียกเก็บ "ค่ารอ" และเมื่อรถถูกส่งไปยังจุดขึ้นรถตามคำขอของผู้โดยสาร กล่าวคือ โดยทั่วไปเมื่อมีการเรียกแท็กซี่ อาจมีการใช้คำว่า "迎車回送料金" (Geisha kaisōryōkin) โดยจำนวนเงินอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับบริษัทรถแท็กซี่และพื้นที่ และบางครั้งก็ไม่มีค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ อาจมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจองบริการที่กำหนดเมื่อระบุเวลาหรือประเภทรถ ในกรณีของการจราจรบนทางหลวง ฯลฯ คุณต้องเสียค่าผ่านทางต่างหาก ดังนั้น พึงระลึกไว้เสมอว่าแท็กซี่ในญี่ปุ่นมีราคาแพง แต่แท็กซี่มักจะประหยัดกว่าสำหรับระยะทางสั้น ๆ เมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้โดยสารและการต่อคัน แทนที่จะกลัวว่าจะแพงทำไมไม่เตรียมตัวให้ดีก่อนแล้วค่อยใช้ล่ะ?

บทความแนะนำ

■ วิธีการเรียกรถแท็กซี่ในญี่ปุ่น

เมื่อคุณรู้เกี่ยวกับระบบค่าโดยสารโดยรวมแล้ว เรามาดูวิธีการใช้แท็กซี่จริงๆ กัน ในฐานะนักเดินทาง หากคุณไม่คุ้นเคยกับการใช้ชีวิตในญี่ปุ่น อาจเป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าจะเรียกแท็กซี่ได้ที่ไหน คุณสามารถเรียกแท็กซี่ทางโทรศัพท์ได้ แต่ถ้าคุณมีปัญหาในการโทรออกเนื่องจากการโรมมิ่ง ฯลฯ หรือหากคุณกังวลว่าคุณจะสื่อสารภาษาอังกฤษหรือญี่ปุ่นได้ดีหรือไม่ ก็ควรใช้แอพแท็กซี่สะดวกกว่า คุณสามารถกำหนดจุดออกเดินทางและปลายทางเป็นภาษาอังกฤษได้ หรือคลิกบนแผนที่เพื่อเรียกแท็กซี่ ตรวจสอบค่าโดยสารโดยประมาณและเวลาที่ต้องการล่วงหน้า แสดงตำแหน่งรถแท็กซี่แบบเรียลไทม์บนแผนที่ และทราบเวลามาถึงโดยประมาณ การลงทะเบียนข้อมูลบัตรเครดิตล่วงหน้าช่วยลดความยุ่งยากในการชำระเงิน หากคุณมีผู้โดยสารหรือกระเป๋าเดินทางจำนวนมาก คุณสามารถเลือกรุ่นรถและเรียกใช้งานได้

คำที่เกี่ยวข้อง >> 'จุดรับ' (迎車; げいしゃ)

“จุดรับ” (迎車; げいしゃ) โดยทั่วไปจะสอดคล้องกับ 'การเรียกแท็กซี่' และเป็นบริการเรียกรถที่คุณใช้โดยขอให้ส่งแท็กซี่ไปในทันที บางครั้งก็แสดงเป็น เรียกตอนนี้ (今スぐ呼ぶ; Imasuguyobu) แตกต่างจาก “การจอง” (予約 'yoyaku' ) ซึ่งทำการจองโดยระบุเวลา ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับภูมิภาค บริษัท และวิธีการเรียกแท็กซี่ ค่าโดยสาร 'การเรียกแท็กซี่' อาจถูกเรียกเก็บต่างหากหรือรวมราคาในค่าโดยสารแท็กซี่ตามลำดับ

การเรียกแท็กซี่

โทรหาบริษัทแท็กซี่ในพื้นที่ของคุณ

คุณสามารถโทรหาบริษัทแท็กซี่โดยตรงเพื่อเรียกแท็กซี่ คุณสามารถค้นหาหมายเลขตาม 'ชื่อภูมิภาค (เช่น ฟุกุโอกะ) + บริษัทแท็กซี่ ' และโทรไปที่หมายเลขที่แจ้งไว้ คุณอาจสามารถเรียกแท็กซี่เป็นภาษาอังกฤษได้ (เช่น NIHON KOTSU ในโตเกียว ) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับบริษัท

'ไฮยา' (ハイヤー) คืออะไร?

อย่างไรก็ตาม ในญี่ปุ่นยังมีบริการที่เรียกว่า 'ไฮยา' (ハイヤー) ซึ่งคุณสามารถเรียกรถจากสำนักงานขายและขับไปยังจุดหมายปลายทางของคุณด้วยระบบการจองในอินเตอร์เน็ตหรือการโทรจอง ในกรณีของ 'ไฮยา' (ハイヤー) ผู้ประกอบการที่ได้รับใบอนุญาตสามารถดำเนินการได้เฉพาะในบางพื้นที่เท่านั้น และโดยหลักการแล้ว สามารถจองได้ '2 ชั่วโมง' ขึ้นไป

แอปแท็กซี่ญี่ปุ่น

หากคุณสามารถใช้ Wi-Fi ได้ คุณสามารถติดตั้งแอปแท็กซี่ญี่ปุ่นและใช้งานได้ตามต้องการ ความพร้อมใช้งานแตกต่างกันไปในแต่ละแอปพลิเคชัน ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบล่วงหน้าและดาวน์โหลด ในกรณีของแอปพลิเคชันที่อนุญาตให้ชำระเงินทางอินเทอร์เน็ต การชำระเงินจะทำโดยอัตโนมัติเมื่อคุณลงจากรถ ซึ่งสะดวกมาก แนะนำแอปพลิเคชั่นแท็กซี่ดังนี้

Go : ฮอกไกโด มิยางิ อิบารากิ กุนมะ ไซตามะ ชิบะ โตเกียว คานางาวะ โทยามะ อิชิกาวะ กิฟุ ไอจิ คินกิ ซากะ เกียวโต โอซาก้า เฮียวโกะ นารา ฮิโรชิมา ฟุกุโอกะ
Uber Taxi : ซัปโปโร, อาโอโมริ, เซนได, ฟุกุชิมะ, โตเกียว, โยโกฮาม่า, โอซาก้า, เกียวโต, เกาะอาวาจิ, นาโกย่า, ฮิโรชิมา, โคจิ, ฟุกุโอกะ
DiDi : ฮอกไกโด มิยางิ โตเกียว ไซตามะ ชิบะ คานางาวะ ชิซูโอกะ โอซาก้า เฮียวโกะ เกียวโต ฟุกุโอกะ นางาซากิ โอกินาว่า

โบกแท็กซี่ (วิธีอ่านไฟแท็กซี่)

แท็กซี่ที่คุณรอกำลังใกล้เข้ามา อย่างไรก็ตาม คุณไม่สามารถเข้าใจได้ว่าตัวอักษรจีนบนตัวบ่งชี้หมายถึงอะไร นี่คือความหมายของไฟแท็กซี่คร่าวๆ

แท็กซี่ที่สามารถนั่งได้

空車 VACANT - รถเปล่า ส่วนใหญ่จะแสดงเป็นสีแดง
割増 - นี่เป็นสัญลักษณ์บ่งชี้ว่ามีการคิดค่าบริการในช่วงดึกและเช้าตรู่ แต่เป็นรถยนต์ที่สามารถขึ้นได้

แท็กซี่ที่ไม่สามารถนั่งได้

賃送, 実車 - รถแท็กซี่ที่มีคนใช้อยู่
支払 - หมายความว่าผู้โดยสารกำลังคำนวณค่าโดยสารเมื่อมาถึงปลายทาง
賃切 - รถแท็กซี่ที่ 'จองไว้' เช่น เช่าเพื่อเที่ยวชมสถานที่ต่างๆหรือในโอกาสพิเศษ
予約 - รถที่ถูกจองไว้ แสดงให้ผู้โดยสารเห็นในระหว่างการเดินทาง
迎車 - แท็กซี่ที่กำลังเคลื่อนที่หลังจากได้รับสายการจอง
回送 - ระหว่างทางไปสำนักงานหรือคนขับรถแท็กซี่กำลังพักผ่อนไม่รับผู้โดยสาร

■ มารยาทและข้อควรระวังในการใช้แท็กซี่ญี่ปุ่น

การนั่งรถ

รถแท็กซี่ทุกคันในญี่ปุ่น คนขับจะเปิดและปิดประตูด้านหลังด้วยคันโยกหลังจากรถจอดสนิท ดังนั้นในญี่ปุ่นจึงต้องรอจนกว่าคนขับจะเปิดและปิดประตูจะดีกว่าเพื่อความปลอดภัย หากคุณต้องการโหลดสัมภาระไว้ที่ท้ายรถ เช่น กระเป๋าเดินทาง เป็นเรื่องปกติที่คนขับจะลงจากรถและขนสัมภาระขึ้นรถให้คุณ ในส่วนของบริการบางครั้งฝนตกคนขับก็ออกมากางร่มเป็นบางครั้ง โดยปกติแล้วการโดยสารผู้โดยสารจะใช้เบาะหลัง ยกเว้นเมื่อมีผู้โดยสาร 4 คนจะขึ้นรถ โดยจะต้องนั่งข้างหน้า 1 คน ในประเทศญี่ปุ่น ณ ปี 2011 กลุ่มรถแท็กซี่ที่จดทะเบียนกับเทศบาลใน 47 จังหวัดทั่วประเทศได้ประกาศห้ามสูบบุหรี่ทั้งหมดโดยคำนึงถึงสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารท่านอื่นๆ

การชำระเงิน

คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายทิปเพิ่มเติมจากค่าธรรมเนียม แท็กซี่ที่รับชำระเงินด้วยบัตรเครดิตกำลังเพิ่มขึ้น แต่โปรดทราบว่าความพร้อมให้บริการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับบริษัทบัตรเครดิต โปรดทราบว่าประเภทบัตรเครดิตที่รับและวิธีการชำระเงินจะแสดงอยู่ที่หน้าต่างของรถแท็กซี่ และสามารถชำระด้วยบัตร IC card เช่น Suica ได้โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่โลโก้บัตรติดอยู่ที่หน้าต่าง แต่ไม่รับชำระเงินด้วยบัตรจริง บางครั้งบริษัทบัตรเครดิตของญี่ปุ่นจะติดตราประทับโลโก้เพื่อแสดงว่าพวกเขาสามารถใช้ “ตั๋วแท็กซี่” ที่ออกให้แก่ลูกค้าองค์กร ฯลฯ ก่อนขึ้นรถ ควรถามคนขับว่าสามารถชำระเงินด้วยบัตรเครดิตเป็นภาษาญี่ปุ่นง่าย ๆ ได้หรือไม่ เช่น 'クレジットカード大丈夫ですか?' (Kurejittokādo daijōbudesuka?)

■ สรุป

ถึงแท็กซี่ในญี่ปุ่นมีราคาแพง แต่สะดวกและคุ้มค่าถ้าคุณรู้จักที่จะเลือกใช้บริการ เรียนรู้วิธีใช้ การใช้งานที่สะดวก มารยาท และข้อควรระวัง และใช้อย่างชาญฉลาด หากคุณพบว่าเนื้อหาของบทความนี้มีประโยชน์ก็เป็นการรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการคมนาคมของญี่ปุ่น เช่น ชินคันเซ็น รถไฟ และรถประจำทาง สำหรับการเดินทางในญี่ปุ่นและการใช้ชีวิตในญี่ปุ่น

นักเขียน

WeXpats

นำเสนอบทความที่หลากหลาย ตั้งแต่ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับการใช้ชีวิต การทำงาน และการศึกษาต่อในประเทศญี่ปุ่น รวมไปจนถึงบทความแนะนำเรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับประเทศญี่ปุ่น