新干线是日本的高速铁路客运专线系统，于1964年10月1日，东京奥运前夕开始通车营运，第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。这条路线也是全世界第一条载客营运高速铁路系统。简单来说，日本的新干线就类似于国内的高铁。虽然新干线在日本由来已久，但是毕竟票价可不便宜，不是跑长途基本用不到，但是在日本生活总归是会用上的，那么接下来小编就为大家介绍一下日本新干线如何买票如何乘坐吧！
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新干线简介
与国内高铁的一等座、二等座类似，日本新干线的座位也分为不同的等级：自由席、指定席和绿色席。
指定席、绿色席、特级席是事先决定好座位的。绿色座位的特征是座位比指定座位大。
- 自由席：自由席就是不固定座位的票，一般位于新干线列车的前三节车厢（因车型不同略有区别）。自由席车厢的座位采取先到先得的方式，如果遇到节假日高峰期，也会出现一路站到终点的窘境。好在每条线路的车程也不是很长，忍忍还是可以的，毕竟自由席比指定席的票价便宜不少呢！但是像东北新干线这样时速很高的列车是不提供自由席的，虽然买票的时候可以“乘车券”与“座位券”分开购买，但是乘车时必须补全“座位券”才能上车。
- 指定席：顾名思义就是已经固定座位的车票，如果出行期间是节假日而且路程较远的话，推荐大家提前购买指定席，这样才能愉快的享受旅途。
- グリーン席（绿色席）：相当于高铁的商务座了，并不是每趟列车都配有绿色席。绿色席不但座位是提前确定好的，位置也比较宽敞，价格比指定席略贵一些。
- グランクラス（grand class）：grand class的座位是四种中最宽敞的，而且还有免费的简餐和饮料。另外，设有grand class的只有北海道新干线、东北新干线、北陆新干线的一部分列车。
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新干线车票分类及购买方式
新干线车票分类
新干线和一般的在来线不同，「乘车券」和「特急券」这两类车票是必须的。
【乘车券】
乘车券是乘坐电车时必须要购入的票券，和一直在在来线购入的车票是一样的。购买的乘车券的区间就是离出发地最近的车站到离目的地最近的车站。
【特急券】
特急券是指乘坐新干线和特急列车时所需的票券。和普通列车相比，快速舒适的优点相应地也意味着费用的增加。特急券上标注着新干线停车车站的区间，购买后请确认一下有没有买错。通常，乘车券和特急券各一张发行，有些情况下也会合为一张发行。另外，转乘多条新干线的话，需要购买转乘特急列车相应份数的特急券。
特急券中也有「自由席」和「指定席」两种种类，根据新干线的种类也有グリーン・グランクラス这样高级的票券，所以决定好想要的座位再购买比较好。
【自由席特急券】
自由席特急券是指不指定坐席，也没有指定要乘坐的列车。想要乘坐自己心仪的时间内的新干线，自由席特急券的优点是能获得最便宜的价格。不过，因为座位没有指定，拥挤的时候也存在在移动区间一直站立的情况，请一定注意。
【指定席特急券】
指定席特急券是指能够指定乘坐新干线的时间，并且确保有座位。因为一定能坐在座位上，所以推荐不习惯电车的移动、行李很多和带着小孩的人选择指定席特急券。另外，当天购买的话有可能想要的时段已经满席了，繁忙期请提前预约比较好。
新干线车票购买方法
- 线下窗口购票：在新干线的出发车站都会有“みどりの窓口”，可以在那里通过人工或者自助购票机器购买车票。比较大型车站的人工窗口都会提供英文或者中文服务，对于头一次乘坐新干线的游客来说是比较方便的选择。
- 线上购票：如果想提前确定好车次可以选择在网上订票。东日本地区的新干线可以在JR东日本的官网上预订单程车票或者周游Pass。如果可以提前20天确定旅途行程，推荐使用えきねっと预订，东日本地区新干线可以享受半价的优惠哦！而且还不用取票，刷了Suica就能乘车！（此tip为本文隐藏的精华！）西日本地区的新干线请参考JR西日本网站，也是有单程车票和周游Pass可供选择。如果要在东日本和西日本之间往返的话，推荐使用JR TOKAI TOURS发行的交通套票（Flex Rail-Ticket）。
新干线的乘坐方法介绍
出入检票口
在来线和新干线的检票口不同。所以乘坐新干线时一定找到写着「新幹線」的检票口。乘坐在来线到新干线车站的话，就去车站内的新干线换乘口。
检票机可以同时通过乘车券和特急券两张车票，通过札机千万不要忘记拿走车票，如果忘记就麻烦了，所以请将票妥善保管到最后。不熟悉新干线的旅客，比发车时间早一点到车站比较好。因为很多新干线的车站内部空间都很大，构造也比较复杂，所以为了不迟到，还是早点儿到吧。
站台上下车
通过检票口后，在电子公告板上确认自己乘坐的新干线的站台。因为出发站台很多，请拿着车票好好对照列车编号和出发时间，确定「XX号线出发」（XX番線発）的标识。 另外，提前确认自己的座位处在站台的哪个位置，就可以顺畅地上车了。
上车后，一段时间后会有工作人员来检查车票。那时请出示你所有的车票。
新干线的上下时间很短。等到站的广播响了，就要做好收拾行李马上下车的准备。顺利下车后，和出发时一样，拿着两张票从检票口出去就行。
换乘方法
如果最终目的地不是新干线的车站，就需要换乘到在来线。用原有的两张车票通过「のりかえ改札口」（换乘检票口），取走出来的乘车券，走到相应的在来线的站台。千万不要忘记在这里取走车票！
到达最终目的地的在来线站台后，像往常一样拿着车票通过检票口就行。
如果出发站不是新干线车站，请先拿着乘车券通过检票口，在新干线换乘口再放入乘车券和特急券。
推荐给旅日外国人的新干线通票：RAIL PASS
“JAPAN RAIL PASS”
可以乘坐全日本铁路的“JAPAN RAIL PASS”是面向持有“短期停留”在留资格的外国人的通行证。有指定席和绿色席，时间有7日、14日、21日可选。因为可以乘坐几乎所有的新干线、特快列车、急行、快速、普通列车，所以很划算。但是，新干线“希望号”和“瑞穗号”不包括在对象之内，请注意。
“JR EAST PASS”
“JR EAST PASS”可以在乘坐东日本和北海道部分地区的列车时使用。“JR EAST PASS (Tohoku area)”:在首都圈和东北地区连续5天乘坐包括新干线在内的列车，短期停留或居住在日本的外国人均可购买。
- “JR EAST PASS (Nagano、Niigata area)”:可以乘坐连接首都圈和长野县、新潟县方面的新干线和列车，有效期和购买资格与JR EAST PASS (Tohoku area)相同
- “JR TOKYO Wide Pass”:可以连续三天从东京都乘坐长野县方向的新干线和首都近郊观光地的列车。和上述两种Pass一样，如果有非日本护照也可以购买。
- “JR East-South Hokkaido Rail Pass”:可以连续6天乘坐东京都、北海道·东北地方·长野券方面的新干线，只有持有“短期停留”在留资格的外国人才能购买。
- “JR Tohoku-South Hokkaido Rail Pass”:可以乘坐从东京都到北海道的新干线和东北地区的列车，有效期和购买资格与JR East-South Hokkaido Rail Pass相同
- “Hokuriku Arch Pass”:从东京都或关西地区连续7天乘坐连接北陆地区的新干线，仅限持有“短期滞留”在留资格的以观光为目的来日本的外国人购买。
“JR EAST PASS”根据种类不同使用的地区和时间也不同，购买时要注意。
“JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area PASS)”
去西日本旅行的话，推荐购买“JR-WEST RAIL PASS (Kansai WIDE Area PASS)”。可以乘坐以大阪、京都为中心的冈山县、兵库县等地的列车，也可以乘坐包括“希望号”、“瑞穗号”在内的新干线。如果是连续的4天，可以无限次乘坐对象区间内的新干线和列车。另外，可以购买的仅限于持有“短期滞留”在留资格的以观光为目的滞留的外国人。
支持多语言的换乘信息APP
- “NAVITIME for Japan Travel”:可以用英语、中文(简体繁体)、韩语搜索
- “Japan Transit Planner”:支持英语、泰国语、越南语、印度尼西亚语等12国语言
- “Google Map”:可以用多种语言检索换乘信息，登录Google账户就会用日常使用的语言显示
总结
乘坐新干线北起北海道，南至九州都能够以快速并且舒适地抵达。另外，外国人乘坐新干线时，购买“JAPAN RAIL PASS”或“JR EAST PASS”比较划算。有远途旅行计划的小伙伴们可以参考一下！
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