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2022/12/09

日本生活

要问小编刚到日本的时候什么事最让人头大？那小编会告诉你，是坐电车！都说日本电车交通系统发达，是的，确实是很发达，但是人生地不熟的而且身处异国他乡，语言还没完全掌握，那坐电车真的是挺伤脑筋的。下面小编就来给大家科普一下日本搭乘电车的相关知识吧，以备大家不时之需。

日本电车卡有多少种？

与其他国家一样，日本对交通卡的使用也十分普遍，像是小编一直在东京生活，目前为止接触过两种电车卡，一种叫做Suica，另一种叫做Pasmo。日本各个地区的铁路运营公司都会发行他们自己家的电车卡，当然这些卡基本都是通用的，只要持有其中一种，就基本可以“横行”日本了。

Kitaca (发行公司：JR北海道)
Suica (发行公司：JR東日本)
TOICA (发行公司：JR東海)
ICOCA (发行公司：JR西日本)
SUGOCA (发行公司：JR九州)
PASMO (发行公司：PASMO)
manaca (发行公司：名古屋交通開發機構及MIC)
PiTaPa (发行公司：SuruttoKANSAI)
はやかけんhayakaken(发行公司：福岡市交通局)
nimoca(发行公司：nimoca)

自2013年3月23日起，这10种卡片的发行公司签署了可互通使用的协定，使得电车卡的功能可在日本全国大部分地区使用(青森县、秋田县、徳島县、愛媛县、高知县及冲绳县部分地方不可)，除了PiTaPa卡，另外9种交通卡也可在全国各地用作电子支付，无论是超市还是便利店基本都可以使用。

不过需要注意的是，虽然在使用上可以互通，但是想要购买或者退还指定电车卡的话都必须在发行地区内进行。例如在东京JR只能买到Suica而无法买到ICOCA。

电车卡去哪买，怎么用

各种电车卡可以在车站的售票处以及多功能售票机购买以及充值，购买电车卡的费用通常为1000到2000日元，其中的500日元作为押金，不能用作付款，也就是说如果你想要取消并退还你的电车卡，那么可以领回之前的500日元押金。关于充值金额各有不同，有的地方可以从10日元起充，而有的地方则是最少充值500日元或者1000日元，这个需要注意。但是1000日元的纸币一定是可以充的，这个不必担心。最多可充20000日元。

使用电车卡的方法也很简单，只要把卡放在感应器上刷一下就可以自动扣款，所以预先充足金额的话，乘车时也不用现去找售票机买票。即使进去之后发现金额不够也不必担心，因为车站内也设有充值机。下车出站前充上不足金额即可。

有趣的是，在关东地区，如果你电车卡里的金额不够搭乘一站的车费的话，你是无法刷卡进站的，而在关西地区只要卡里有1日元便可刷卡进站，所以这点需要注意，以免因为需要充值而赶不上电车。

关于通勤，通学月票

如果你在日本生活，无论是上班还是上学，如果一个月内来往指定区间15至19天以上，那么建议你购买定期券，也就是我们所说的月票。通学月票持学生证办理可享受半价优惠，而通勤月票则按原价。而且通勤月票无论是用于通勤还是勇于其他目的都可以，没有购买限制。

购买月票可以分一个月，三个月，六个月购买，当然购买期间越长越便宜，但是月票退还则是按一个月来算的，换句话说假如你买了三个月的月票，用了一个月后想要退还，那也只能拿回一个月的金额。

月票的好处除了可以在指定区间内无限次往返并且无需额外扣费，而且在这个区间内的任何一站上下车都不需要花钱。如果假期也使用相同路线的话那真的会省不少钱。另外如果不小心把电车卡弄丢了，那也不必过于担心，只要到售票处办挂失然后就能够再领一张同一区间，期间的新卡，而且花1000日元的手续费的话就可以取回卡里充值的金额。当然前提是这张卡必须是你自己本人的。

交通APP介绍

如果说出门必须要带上一张电车路线图，那么我宁愿在家里宅到老。庆幸的是我们生活在数字信息时代，我们有手机，有交通软件，为我们的出行真的免去了不少的麻烦！电车搭乘软件有很多，像是yahoo!乘換案內，Jorudan，NAVITIME等等，其实这些软件的用法也都是大同小异，输入起始地，输入目的地，软件自动生成最佳乘车路线，像是班车时间，转车车站等等应有尽有。而且这种软件很容易就能上手，根本无需担心。