日本語
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日本語会話レベル
N4以上、またはN4相当の日本語能力がある。
歓迎言語
日本語
勤務地
東京都 練馬区 東大泉2-1-21-202
大泉学園駅
職種
建築・土木技術
雇用形態
正社員（中途採用）
勤務時間
22:00～07:00
給与
日給11,500円～18,000円 昇給1回
仕事内容
＼ 無資格・未経験OK 入社後ボーナス10万円あり 手当バッチリ!! ／
私たち【有限会社蓬田工業】では、一緒に働いてくださるスタッフを募集中です。
ホームページ：https://www.yomogida-tokyo.com
ココがポイント！
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・鉄道というインフラを支える重要なお仕事
・年間休日125日
・充実した手当
・実働時間は短く、残業なし
・入社後ボーナス10万円あり
【仕事内容】
大手鉄道会社や私鉄の軌道(電車の線路)のメンテナンス施工
具体的には･･･
テルミット溶接またはゴールドサミット溶接と呼ばれる業務があり、
酸化鉄とアルミニウム粉末による熱化学反応を利用した溶接工法を行います。
ガス圧接という業務もあります。
2本のレールの接合面を押し付け合い、
そこをアセチレンガス・酸素で加熱し、接合します。
エリア：関東圏
一日の流れは、会社に集合して現場に向かいます。
(マイカー通勤OK、コインパーキング代は当社で負担)
【収入例】
未経験 入社5ヶ月目 20代男性
月収 30万円(手当込み)～
※未経験でもしっかり稼げます。
＼＼ 従業員の働きやすい環境を目指してます ／／
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(1)未経験からでも安心のフォロー体制
入社後1〜2ヶ月は、充実した研修制度をご用意。
その後はチームで作業を行います。分からないこと不安なことは、
先輩スタッフに何でも聞けるアットホームな雰囲気です。
新しいことも失敗を恐れずにどんどんチャレンジして下さい!!
(2)短すぎる勤務時間
作業を行なうのは、ほとんどが終電後から始発までの夜間です。
稼働時間はトータルで５時間ほど。
そのうち実働が２時間、移動や準備で３時間と、圧倒的な短さが特徴です。
まれに昼間の現場があるときでも、４時間～５時間と短めです。
線路内に立ち入れる時間も限られているため、残業も一切ありません。
移動時間が多いので、好きな事(動画を見たり、本を読んだり)が出来るのも魅力です。
(3)選べる時間帯＆高収入
未経験スタートでも日給11,000円以上。
しかもほぼ毎日、当日夜のための積み込み作業の人手を募集中です。
プラス1～2hでさらに2,000～4,000円の稼ぎを手に出来ます。
自分の生活や目標金額に合わせた働き方が出来る上、短時間で高収入がもらえる仕事。
さらに、資格取得支援制度で資格取得していくことで、
更に収入もアップしていきます。
(4)プライベート充実、年間休日125日
お休みは、一カ月ごとにシフトで管理。
基本的には週休制ですが、週休２日も相談可能。
一人ひとりの希望に添えるように調整するだけでなく、
会社側で土日に休みをとれるような案件を見繕っております。
ほか、GWや夏季休暇などの長期休暇も充実しております。
夜間メインになるので、日中はお子さんと遊んだり、
家族と過ごしたり出来ます。
(5)福利厚生・待遇も充実
・入社後ボーナス100,000円
・社員寮、社宅あり
・退職金制度
・産休・育休取得実績あり など
安心して長く働けるような環境をご用意してます。
[試用期間]
～3ヶ月(期間中は日給 11,000円～)
[福利厚生・待遇]
・交通費全額支給
・社会保険完備
・制服貸与
・社員寮・社宅あり
・髪型髪色自由
・産休・育休取得実績あり
・車通勤OK
・バイク/自転車通勤OK
・退職金制度あり
・資格取得支援制度あり
・自己啓発支援制度あり
・中止保障あり
・健康診断
・入社後ボーナス10万円あり(※規定あり 初回給与で5万円、12か月後に5万円を支給)
関連キーワード
(溶接工/軌道保守工/線路メンテナンス/線路保守点検/軌道工事/線路補修/鉄道軌道工事/地盤調査)
更新日：04月29日
応募資格
[学歴・年齢・資格]
学歴：不問
年齢：不問
資格：不問
※業務に関連する建設、建築関連の資格保有者は給与面を考慮
※準中型自動車運転免許(AT不可)あれば給与面を考慮
※運転免許も資格取得支援制度で取得可能(規定あり)
・外国籍の方も応募可能
日本語レベル：日常会話程度のレベルでOK(N3~N4相当)
在留資格：必須
[求める人材]
・未経験でもやる気のある方
・資格･経験を活かしたい方
・キャリアアップしたい方
・長期就業をご希望の方
・意欲的にお仕事ができる方
歓迎要件
・経験者歓迎
・フリーター歓迎
・第二新卒歓迎
・履歴書不要
・語学力歓迎
・未経験者歓迎
休日・休暇
年間休日125日
コメント
[当社について]
有限会社蓬田工業は軌道のメンテナンス施工を行なっております。
傷んだ線路のメンテナンスの際の交換にともなう、レールの溶接専門の会社です。
珍しい職種ですが、公共交通機関の運用に必須の仕事です。
私たちにしか出来ない仕事になるので、たくさんの仕事があります。
今回はその技術を伝えていく為にも求人募集を行なっております。
掲載元 FREEJOB 7時間前