在来线？新干线？有点懵？看懂JR，游遍日本

WeXpats

2023/04/18

日本生活

相信你一定在日本的影视作品中见到过这样的景象：露天的车站，交替闪烁的警示灯，有序等待的行人，缓缓驶来的电车…… 这可以说是日本标志性场景之一了。日本的电车系统完备，成为在日生活出行必不可少的交通工具之一。而电车上的标志“JR”也成了日本电车的代表名称，那么大家对JR了解多少呢？今天就跟小编一起来涨涨知识吧！

JR的来历
JR有哪些种类？
乘坐JR省钱小技巧？
JR有料特急和新干线有预约服务？
小结

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JR的来历

原本属于国有企业的日本国有铁道（JR）由于经营不善，营收赤字经过多年累积，长期负债已达数十兆日圆，致使日本政府开始研拟将国铁分割、公司化与民营化，以改善经营状况。

1987年4月1日，日本国有铁道依照日本国会所通过的《国有铁道改革法》，分割为七个各自独立的特殊法人——包含六间铁路客运公司与一间铁路货运公司。最初依同一法律成立，仍旧保有七间公司全部股份的特殊法人“日本国有铁道清算事业团”（1998年解散）之后逐步释出所持有的股份，各公司也渐次上市，以实现民营化的目标。日本铁路公司在本州的三家旅客铁道公司（日本铁路公司东日本、日本铁路公司东海、日本铁路公司西日本）因营运状况较佳，已经达成全面民营化的目标，其他公司则因仍需国家的补助，仍由日本政府持有全部或多数股份。

除了负责货运服务的日本铁路公司货物仍为全国性经营外，各客运公司大致上皆有固定的管辖地域范围，彼此之间保持着既竞争又合作的关系。

日本国有铁道改制为日本铁路公司的模式，日后也用于日本道路公团的分割民营化上（日本道路公团在2005年10月1日分割为三家“NEXCO”公司）。

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JR有哪些种类？

JR的电车大致可以分为在来线、有料特急和新干线。

在来线

在来线指JR各条线路中的一般电车，经常用于交通费报销时的书面用语，其中又分为各停、准急、特急等等。这类电车只需要基本车费，不用另外加钱。因为有部分电车不停靠小车站，大家出行时，还需要注意不要一到站台就登上驶来的电车，不然可能就无法准时到达目的地。

有料特急

乘坐有料特急的JR电车需要以在来线车费的基础上额外收取特急车费，这种电车基本和在来线的电车共用铁轨，会在电车车厢的车门附近标识有料特急，所以大家注意不要坐错了。

新干线

新干线相当于我们国家的高铁，也是高铁设计规划的参照根源。新干线适合长距离的移动，价格有时比飞机票还要贵，但相比飞机而言更为准时，也很难得会受到天气影响

$C:\Users\dyy\Desktop\20210228_crowd\57_jr旅行\CW_57_03.jpg$ 乘坐JR省钱小技巧？

JR回数券

对于在来线，普通的车票一般只能用现金购买。但如果是每个地区小范围的车站之间，往往会有优惠的区间票，比如以11张车票为一组，以10张车票的价格销售的回数券。这样的车票只要上车车站和下车车站与你手上的车票一致，就可以像国内搭乘地铁一样，自由选择区间内的电车。这样的车票可以直接前往JR车站售票窗口填表申请，就可以直接购买，现金和刷卡都可以。11张车票每次一人使用一张，有效期长达3个月。

但如果短时间内实在凑不到那么多次的话，可以考虑利用日本各个车站周围分布的金券商店，店里可以根据你的出发地和目的地提供相应的车票。但因为不同时期，车票的进货张数不同，你想要买A~B区间的车票时，商店可能会给你A~C,C~D,D~B的车票，但只要上车车站和下车车站相同，列车员检查无误后什么都不会说就能放行了，所以不用担心车票会不会不能用之类的问题。如果是一两张车票，直接塞入出入口的闸机即可，进站时需要拿走自己的车票，出站时车票会被自动回收。如果是多张车票，需要出示给列车员查看，每张车票都敲上圆圆的红色印章后就能进站了，出站时同样出示给列车员即可。

JR青春18车票

每年的春夏冬季，JR都会发行青春18车票。就如同车票的名字一样，年轻人们会趁着车票发售的期间来一次说走就走的旅行。一张青春18车票可以使用5次，每次有效期为使用当天，同一天内自由出入各个JR车站。也就是说，一张车票可以组织5人来一次当天往返的一日游，2人来场两天一夜的旅行，或者自己一个人慢慢悠悠地在有效期间内用上5次。

比如，今年的青春18车票售价12050日元，发售和使用期间如下：

（春季用）发售期间：2021年2月20日(周六)～2021年3月31日(周三)

利用期间：2021年3月1日(周一)～2021年4月10日(周六)

（夏季用）发售期间：2021年7月1日(周四)～2021年8月31日(周二)

利用期间：2021年7月20日(周二)～2021年9月10日(周五)

（冬季用）发售期间：2021年12月1日(周三)～2021年12月31日(金)

利用期间：2021年12月10日(周五)～2022年1月10日(周一)

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JR有料特急和新干线有预约服务？

除了一直以来的窗口销售，近几年，JR的有料特急和新干线都推出了在线预约的网站和APP服务。比如连接东京、名古屋、大阪、博多等各大主要城市的JR东海新干线，就有在线预约服务EX预约。

EX预约分为2种，手机会员和专用会员。手机会员只需要在网站上免费注册就能使用，专用会员需要通过信用卡公司提前申请，需要每年的年会费，缴费和信用卡绑定。这两种服务共同点是可以通过网络预约新干线车票，在列车出发前可以无数次免费更改车次和座位，更改只要提交成功后立即生效，还可以登记自己的交通卡，像是过JR普通电车的闸机一样乘坐新干线，非常方便。唯一的不同在于，带有年会费的专用会员可以以更优惠的价格预约新干线，往往一次关东关西之间的来回就可以把年会费赚回来。