日本國內有多個機場，在有不同國籍人士出入的機場，不少工作也需要外語能力，擁有多語言能力的外國人容易勝任工作。那麼機場內通常有什麼職位，應聘這些職缺需要什麼資格，在這篇文章會逐一介紹。
目錄
日本機場相關的公司
地面勤務
航空勤務
整備、貨物勤務
外國人也可應徵日本機場工作嗎？
對於在日本尋找工作而感到煩惱嗎？
日本機場相關的公司
一般機場內由不同公司去提供服務，好讓航空及各種業務順利進行。想找工作就要向負責該範圍的公司去了解。
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航空公司 - 航空公司從事運營航班，運送旅客和貨物的業務。
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機場經營公司 - 負責乘客服務、管理機場的航站樓、提供各種指南等各種機場服務的公司。
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旅客服務公司 - 為機場使用者提供服務的公司，包括地勤人員和調度員。
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地勤服務公司 - 負責給飛機發出引導信號，處理貨物的裝卸。
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航空維修公司- 負責進行飛機的維修工作。
旅客服務公司和地勤服務公司的業務有時也由航空公司集團或機場經營公司統一執行。此外，航空維修公司的工作有時也由航空公司的技術部門負責，各家公司會在相互協作下提供服務。
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機場職位介紹
接下來把機場的職位分成地面勤務、航空勤務、整備・貨物勤務等幾個種類去介紹，說明工作內容及所需資格。
地面勤務
航空地勤人員(グランドスタッフ，gurando sutaffu)
航空地勤人員負責支援旅客和提供服務。他們會在櫃檯或大廳協助旅客辦理登機手續和報到，或是在大型機場的貴賓室進行接待工作，以及在登機門引導旅客上下飛機，有時候也需要尋找無法趕上航班的旅客，並與其他工作人員聯繫。
工作時間通常以早班至下午、下午至深夜的輪班制，也可能需要進行不規則的早班和深夜班工作。要成為地勤人員，需要申請航空公司等相關職位。
所需能力或資格：
學歷方面，基本上專科或短期大學畢業已可，但在競爭激烈的大型航空公司通常要求大學以上學歷。而且至少需要具備英檢2級左右的英語能力，一些國際機場甚至要求TOEIC 700～800分以上。如擁有中文或韓文的能力也具有優勢。
由於工作現場經常面對不同人及遇到各種問題，因此也需要笑容、溝通能力和體力。
飛航運營管理員（ディスパッチャー，desupaccya）
這是一份致力於實現安全飛行的運行管理工作，在地面上透過系統和數據來支援飛行員，包括分析各個機場的氣象信息、跑道情況、乘客數量和載貨量等，制定飛行計劃，傳達天氣情況經過機長的同意後，提交給航空交通管制中心。
所需能力或資格：
這份工作需要具備計算飛機重量、燃料量以及讀懂氣象信息的數字能力。
在航空公司就職後獲得相關的實務經驗，以參加日本國家考試「飛航運營管理員技能檢定」。這個資格需要年滿21歲並持有「航空無線通信士」資格。通過考試後，經過公司內部的審核等程序，就可以正式成為一名飛航運營管理員。因此這是理工科畢業生比較容易嘗試的職位。
為了支援飛行員在惡劣天氣或緊急情況下，還需要具備即時判斷能力，確保安全並保持適當的協調。雖然在地面工作，但要承擔支援飛行的壓力，需要具備使命感、責任感以及保持冷靜的心理素質。
安檢人員(警備スタッフ，keibisutaffu)
使用X光檢查機和金屬探測器進行人體和手提行李檢查，防止爆炸物等危險物品進入機場。安檢人員通常受聘於保安公司，即使是沒有相關經驗的人也可以應聘。
所需能力或資格：
想要成為機場安檢人員，需要考取「機場保安警備業務檢定」。這是與機場保安警備相關的知識和能力的專業資格，分為2級和1級。
另外，由於工作主要職責是保護設施和使用者的安全，需要具備責任感。另外也需要能夠冷靜應對的能力，在意外情況下也能準確地應對狀況。
資訊櫃檯人員(インフォメーション，infomeesyon)
在機場內的資訊櫃檯工作，負責為旅客提供導覽和協助，包括處理館內廣播、巡視、遺失物管理等各種問題。因此，需要熟悉機場設施、出入境規定、周邊主要旅遊景點等各類相關資訊。
所需能力或資格：
學歷要求為短期大學或以上，並且需要具備英語能力，可順利回答旅客的問題。
機場地勤(グランドハンドリング，gurandohandoringu)
這是在跑道上工作，負責引導飛機的工作人員。主要負責飛行前後的業務，包括在跑道上向飛機揮手發出信號，處理登機用的樓梯，以及進行貨物的裝卸等工作。有些還可能涵蓋清潔和維護等不同領域。
所需能力或資格：
學歷要求並不嚴格，高中畢業即可，但這是一個需要在惡劣天氣下在室外工作的職業，因此需要具備體力。此外，有時需要操作堆高機，所以需要具備普通汽車駕照，持有大型特種車輛駕照或拖車駕照更好。
入境審查官・海關人員(入国審査官・税関職員，nyuukokushinsakan・zeikansyokuin)
入境審查官是屬於法務省，而海關人員則歸財務省管轄。入境審查官會進行護照和簽證的檢查，以確保沒有任何不法行為。
海關人員則負責嚴格檢查在機場攜帶進來的物品，以確保其中不包含毒品或走私商品。在機場引導檢查毒品的犬隻通常是由海關人員負責。同時，他們也負責對物品進行稅務處理和徵收，以防止跨國逃漏稅行為。
所需能力或資格：
入境審查官需要具備觀察力，可以識破非法居留者的謊言。有時也需要阻止國際通緝犯的入境。另外也需要一定外語能力，應對不同國籍人士。最重點是需要通過「國家公務員採用一般職考試」才可擔任入境審查官或海關人員，而考試只限日本國籍人士參加，外國人可能較難擔任。
航空勤務
航空管制員(航空管制官，koukuukanseikan)
航空管制員是在地面上指示飛行員進行飛機起降和確保安全飛行的人員。在管制塔中負責整理飛機的航道。
所需能力或資格：
航空管制員是國家公務員，必須通過航空管制員招聘考試才能就業。考試分為能力測試、外語測試和面試三個階段。報考年齡為21至29歲，通過考試後需要進入航空保安大學進行為期8個月的培訓，然後開始在機場工作。
另外需要進行視覺和聽覺的測試，包括進行目視確認天空情況，同時戴著單耳的耳機與飛行員溝通，另一邊監控管制塔的信息。而通話通常以英語進行，必須學習世界通用的用語以避免誤聽。
飛行員(パイロット，pairotto)
飛行員就是駕駛飛機，客機通常由機長和副機長兩人共同操作，順利飛航到目的地，承擔乘客生命安全。
所需能力或資格：
要成為飛行員需要具備經國土交通大臣認可的飛行執照（國家資格）以及無線電操作員的兩項資格。飛行執照分為私人飛行員、商業飛行員和定期運輸飛行員三種類別，而要從事飛行員的工作，必須擁有商業飛行員或以上的資格。
想成為一名飛行員最好進入航空大學或具有飛行員培訓過程的大學，並努力取得商業飛行員資格，再到航空公司就職。如果無飛行員經驗，獲得航空公司中途招聘是幾乎不可能的。
空中乘務員(キャビンアテンダント，kyapinatendanto)
這是在飛機上進行客戶服務和危機管理的工作，為乘客提供餐飲服務，同時處理各種突發情况。
所需能力或資格：
由於需要在座位上方的貨架上放取物品，空中乘務員需要具備體力，而且身高通常要求在約160公分以上。而學歷要求至少專科以上，但在國際航線，英語能力是必要的，最好具備TOEIC600分以上的成績。
整備、貨物勤務
航空維修技師(航空整備士，koukuuseibishi)
航空維修技師負責檢查和修理飛機的機體，包括在機庫中進行的停機坪維修，以及在工廠中檢查和維修飛機零件的車間維修，以確保飛行的安全。
所需能力或資格：
要成為航空維修技師通常需要在有就業紀錄的專業學校取得相關資格，然後進入航空公司工作。也可以通過航空公司的技術職招聘途徑成為維修技師，但通常需要大學以上學歷作為受試資格。
而且需要取得一等/二等航空維修技師(航空整備士)、一等/二等航空運航維修技師(航空運航整備士)的國家資格。一等和二等之間的區別在於能夠處理的飛機大小，而航空維修技師比起航空運航維修技師可以處理更廣泛的業務。
由於一等航空維修技師需要超過四年的實際工作經驗，因此通常會在就業後努力取得相應資格。
航空貨物人員(航空貨物スタッフ，koukuu kabutsu sutaffu)
這份工作涉及飛機貨物的搬運和稱重，例如根據清單進行核對，並根據貨物的種類進行包裝調整，確保安全地將貨物送達目的地。
所需能力或資格：
這份工作需要一些體力及細心的檢查能力，航空貨物公司或負責處理貨物的地勤公司也提供相應的職位。
日本外國人也可應徵機場工作嗎？
基本上，只要符合相對應的資格，無論什麼國籍都可應徵日本機場工作。然而，如需要申請工作簽證，便需要從事符合該簽證資格的工作。
例如在機場進行清潔、搬運貨物等工作被視為簡單勞動，可能無法申請「技術・人文知識・國際業務」簽證。
特定技能「航空業」
目前特定技能「航空業」的在留資格涵蓋以下工作內容 :
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機場地勤業務：包括飛機的地面行走支援業務（引導飛機進出停機位、移動等）、手提行李和貨物處理業務、手提行李和貨物的裝卸作業，以及飛機內外的清潔和維護工作。
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飛機整備業務：飛機整備工作分為運航整備（對抵達機場的飛機進行維護）、機體整備（每年進行一次的大型維護）以及設備和動力裝置的維修保養。
如何申請「特定技能」(航空業)工作簽證？
想要獲得特定技能1號「航空業」資格，需要通過航空業特定技能考試以及日本語考試。
為了證明具備足夠的日本語能力，能夠在日本工作和生活。申請者需要通過日本語能力試驗（JLPT）的N4級或以上，或是通過國際交流基金的日本語基礎測試。
而航空業技能測定試驗分為「航空領域技能評估試驗（機場地勤）」和「航空領域技能評估試驗（航空器整備）」兩部分，由公益財團法人日本航空技術協會負責運營。
成功申請特定技能1號工作簽證，可最長獲得1年的居留期限，最長可更新5年。
延伸閱讀 : 2023年最新情報！詳細說明「特定技能」1號和2號的14 業種！日本最新居留簽證制度，外國人也有機會永久居留日本
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