Introducción a las tarifas de taxi japonesas, sus ventajas y desventajas, cómo usarlas (llamar a un taxi japonés) y modales. Las tarifas de los taxis en Japón son famosas por ser caras. ¿Cuál sería el nivel de la tasa real? Hemos compilado una lista de tarifas de taxi japonesas, cómo usarlas, modales y precauciones en caso de que necesite usarlas mientras viaja en Japón.
◆ ¿Qué tan caras son las tarifas de taxi en Japón?
・Tarifas de taxi japonesas y sistema de tarifas (basado en los 23 distritos de Tokio)
・Llama a un taxi (llama a un taxi)
・Coger un taxi que pasa (cómo leer las luces de los taxis)
◆ Modales y precauciones para usar taxis japoneses
¿Qué tan caras son las tarifas de taxi en Japón?
febrero de 2020. Las tarifas de taxi para 7 distritos en la región de Kanto de Japón se han revisado para que la tarifa de embarque inicial (初乗運賃, hatsunomuriunchin) sea de 500 yenes para una distancia de 1,2 a 1,27 km o 620 yenes para una distancia de 1,47 km (Prefectura de Saitama distrito B), más una tarifa adicional (加算運賃). 、Kasanunchin) tiene un precio de 100 yenes por 257-272 m (*1). En marzo de 2015, el Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón publicó los resultados de la comparación de tarifas con Londres y Nueva York, que son famosas por sus costosas tarifas de taxi, según la distancia promedio de viaje de aproximadamente 4,0 km en Tokio (* 2).
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Londres: aproximadamente 1670 yenes
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Tokio: aproximadamente 1450 yenes
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Nueva York: aproximadamente 1300 yenes
Es natural sentirse intimidado por los taxis de Tokio, que son más caros que los de Nueva York. Sin embargo, dado que es un taxi que se usa según la necesidad, sería bueno saber más sobre el sistema de tarifas, ¿no?
Tarifas de taxi japonesas y sistema de tarifas (basado en los 23 distritos de Tokio)
Las tarifas de taxi en Japón son: 1. Tarifa básica (tarifa basada en la distancia/tarifa basada en el tiempo/tarifa fija), 2. Tarifa adicional (medianoche/temprano/invierno), 3. Tarifa con descuento (pública/larga distancia/comercial) , 4. Otras tarifas Se divide (※4, 5).
1-1. Tarifa básica - tarifa basada en la distancia
La tarifa se calcula en función de la distancia de embarque real desde el punto de embarque hasta el punto de llegada.
La tarifa de primer embarque + tarifa adicional como se presentó anteriormente es la predeterminada, pero cuando se conduce a una velocidad inferior a cierta velocidad (velocidad que no excede los 10 km/h), se puede aplicar una "tarifa combinada de tiempo y distancia". Es un sistema para esperar en un semáforo, retrasar un vehículo o esperar un taxi a petición de un pasajero, en este caso el tiempo de embarque se convierte en una distancia adicional. La tarifa basada en la distancia para los 23 distritos de Tokio se calcula en 420 yenes por el primer viaje de hasta 1052 km, con un cargo adicional de 80 yenes por 233 m, y la tarifa combinada por tiempo y distancia se calcula en 80 yenes por hasta 1 minuto y 25 segundos.
1-2. Tarifa básica - tarifa horaria
La tarifa de medio tiempo es una tarifa que se aplica en virtud de un contrato especial con la oficina de ventas cuando es difícil aplicar la tarifa basada en la distancia, es decir, para recorridos turísticos y ocasiones ceremoniales. Según los 23 distritos de Tokio, se aplican 4700 yenes por la primera hora y 2150 yenes por cada 30 minutos a partir de entonces.
1-3. Tarifa básica - tarifa plana
La tarifa plana es literalmente un caso de embarque con una cantidad fija por adelantado, y está preparada para aplicar cuando se opera entre ciertas áreas en ciertos aeropuertos y estaciones de tren. En algunos casos, esto se aplica a los eventos realizados, recorridos entre las principales instalaciones de base en las atracciones turísticas, etc.
2-1. Tarifa adicional: recargo por la noche y la madrugada
En principio, esto aplica para el embarque entre las 22:00 y las 5:00 horas, con un recargo del 20%.
2-2. Tarifa con recargo - Recargo de invierno
En Hokkaido y Tohoku, donde hay mucha nieve, esto se aplica desde finales de diciembre hasta finales de febrero, y la prima se establece en un 20 %. Sin embargo, el recargo no se aplica a los taxis turísticos, tarifas por horas, etc. Si lo usa, obtenga información precisa a través de cada asociación local de taxis.
3-1. Tarifas con descuento - Descuentos públicos
¿Descuento de taxis? Puede sonar extraño, pero si miras el contenido, ¡puedes entender la tarifa con descuento! Entre ellas, las tarifas de descuento público son las tarifas de descuento aplicadas a personas con discapacidad física, discapacidad intelectual y demás sujetos que determine la ley.
3-2. Tarifas con descuento - Descuentos de largo alcance
Esta es una tarifa con descuento que se aplica a los pasajeros que utilizan largas distancias en exceso de una cierta cantidad. En los 23 distritos de Tokio se aplica un 10% de descuento por gastar más de 9.000 yenes.
3-3. Tarifas con descuento - Descuentos de ventas
También existen tarifas con descuento que se aplican comercialmente para estimular la demanda.
4. Otras tarifas
En el caso de hacer esperar el vehículo por circunstancias del pasajero, también se cobra una “tarifa de espera”, y cuando se envía el vehículo al punto de embarque a petición del pasajero, es decir, en general, cuando se llama a un taxi. , "迎車回送料金" )' (la cantidad puede ser diferente según la compañía de taxis o la región, o puede no haber ningún cargo). Además, se puede cobrar una tarifa de reserva de servicio designada al especificar la hora o el tipo de vehículo. En el caso del tráfico de autopista, etc., hay que pagar un peaje aparte, ¡así que tenlo en cuenta!
¡Espera aquí!>> ¿Puede ser más económico un taxi?
¿No son caros los taxis en Japón? Dado que las tarifas de transferencia no se aplican a los subterráneos y autobuses, los taxis suelen ser más económicos para distancias cortas considerando la cantidad de pasajeros y transferencias. En lugar de tener miedo de que sea caro, ¿qué tal si lo preparamos con mucha antelación y lo usamos?
※1 Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Japón anunciado el 13 de diciembre de 2019 pdf p.1 http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1912/1213/j2_p191213.pdf ※2 Ministerio de Tierras de Japón , Infraestructura y Transporte 3 de marzo de 2015 Datos de la encuesta mensual pdf p.9 http://www.mlit.go.jp/common/001108272.pdf ※3, 4 Asociación de Taxis Privados de Tokio http://www. kojintaxi-tokyo.or .jp/cus/fares_system.html ※5 Datos de la encuesta del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Japón de marzo de 2015 pdf p.10 http://www.mlit.go.jp/common/001108272.pdf
Artículos destacados
Cómo usar un taxi japonés
Ahora que conoce el sistema general de tarifas, veamos cómo usar un taxi. Como viajero, si no estás acostumbrado a la vida en Japón, puede ser difícil saber dónde conseguir un taxi. Puede llamar a un taxi y llamar a un taxi, pero si tiene problemas para hacer llamadas debido al roaming, etc., o si le preocupa si puede comunicarse bien en inglés o japonés, sería conveniente utilizar una aplicación de taxi. Puede configurar el punto de partida y el destino en inglés, o hacer clic en el mapa para llamar a un taxi, verificar la tarifa aproximada y el tiempo requerido con anticipación, mostrar la ubicación del taxi en el mapa en tiempo real y conocer la hora estimada de llegada . . Al registrar la información de su tarjeta de crédito por adelantado, puede reducir la molestia de firmar y firmar pagos. Si tiene muchos pasajeros o equipaje, también puede seleccionar un modelo de automóvil y llamarlo.
Términos Relacionados >> Geisha, Musenhaisha
Una 'geisha' (迎車; げいしゃ) generalmente corresponde a una 'llamada de taxi', y es un servicio de transporte compartido que utiliza solicitando que le envíen un taxi de inmediato. A veces se expresa como '今スぐ呼ぶ (イマスぐよぶ; lo llamo ahora mismo)'. Se distingue de "yoyaku" (予約; よやKU), donde las reservas se realizan especificando una hora específica. Dependiendo de la región, la compañía y el método para llamar a un taxi, se puede cobrar o reducir una tarifa de geisha o una tarifa de yoyaku en la tarifa del taxi, respectivamente.
'Musenhaisha' es fácil de entender una vez que sabes que 'inalámbrico 機 (むせんき)' significa 'walkie-talkie' en japonés. Cuando le pide a una compañía de taxis que envíe un taxi por teléfono o por Internet, se le llama "despachador inalámbrico" cuando envía un taxi comunicándose de forma inalámbrica con la compañía de taxis más cercana al punto de embarque, no con el automóvil en la oficina de ventas.
Llama a un taxi (llama a un taxi)
Llame a su compañía de taxis local
Puede llamar directamente a la compañía de taxis para tomar un taxi. Puede encontrar un número por 'nombre de la región (por ejemplo, Fukuoka) + compañía de taxis (compañía de taxis)' y llamar al número proporcionado. Dependiendo de la compañía, es posible que pueda llamar a un taxi en inglés (por ejemplo , NIHON KOTSU en Tokio ).
Espera aquí>> ¿Qué es 'Hire'?
Por cierto, en Japón también existe un servicio llamado 'Contratar (ハイヤー;)' en el que puedes llamar a un coche desde la oficina de ventas y llevarte a tu destino con un completo sistema de reservas. En el caso de 'Urban Hire', los operadores con licencia solo pueden operar en áreas específicas, y en principio, las reservas se pueden hacer por 'más de 2 horas'.
Usando la aplicación de taxi japonesa
Si se encuentra en un entorno donde puede usar Wi-Fi, es posible que desee instalar una aplicación de taxi japonesa y usarla según sea necesario. La disponibilidad varía de una aplicación a otra, por lo que se recomienda consultar con anticipación y descargarla. En el caso de una aplicación que permita el pago por internet, el pago se realiza automáticamente al bajar, lo cual es conveniente. Presentamos una aplicación de taxi que tiene una gama relativamente amplia de áreas.
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GO : Hokkaido, Miyagi, Ibaraki, Gunma, Saitama, Chiba, Tokio, Kanagawa, Toyama, Ishikawa, Gifu, Aichi, Kinki, Saga, Kioto, Osaka, Hyogo, Nara, Hiroshima, Fukuoka
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Uber Taxi : Sapporo, Aomori, Nakatonbetsu, Sendai, Fukushima, Tokio, Yokohama, Osaka, Kioto, Isla Awaji, Nagoya, Hiroshima, Kochi, Fukuoka
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DiDi : Hokkaido, Miyagi, Tokio, Saitama, Chiba, Kanagawa, Shizuoka, Osaka, Hyogo, Kioto, Fukuoka, Nagasaki, Okinawa
(*El área utilizada puede ampliarse).
Coger un taxi que pasa (cómo leer las luces de los taxis)
¡Guau! El taxi que estabas esperando se acerca. Sin embargo, no puedo entender qué significan los caracteres chinos en el indicador. Un taxi que no para en absoluto, aunque levantes la mano para llamarlo... Te presentamos el significado de las luces de los taxis, que conviene conocer con sentido común.
taxi que puedes tomar
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空車, 空車 VACANTE - Un coche vacío. Se muestra principalmente en rojo.
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割増 - Esto es una indicación de que se aplica un recargo durante la noche y la madrugada, pero es un automóvil que se puede abordar.
taxi que no puedes tomar
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賃送, 実車 - el taxi en uso.
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支払 - significa que el pasajero está calculando la tarifa al llegar al destino.
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賃切 - Un taxi que está 'reservado', es decir, alquilado, para turismo o ocasiones ceremoniales.
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予約 - coche reservado. Se muestra a los pasajeros sobre la marcha.
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迎車 - Un taxi en movimiento después de recibir una llamada.
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回送 - De regreso a concluir la jornada laboral: no puedes abordarlo
Modales y precauciones en los taxis japoneses
Abordando
Finalmente, llegó un coche vacío. Emocionado, este es mi primer viaje en taxi en Japón. Como ya ha estudiado, párese frente a la puerta trasera y espere a que se abra. En todos los taxis de Japón, el conductor abre y cierra la puerta trasera con una palanca. Puede intentar abrir la puerta usted mismo sin saberlo, pero si el conductor la abre, puede causar una avería o un accidente. En Japón, debe esperar hasta que la puerta se abra y se cierre. Se dice que el trasfondo es la conciencia de ser responsable por el embarque y desembarque de todos los pasajeros. Por esta razón, si necesita cargar equipaje en el maletero, como una maleta, es común que el conductor se baje del automóvil y cargue y descargue el equipaje usted mismo. Sería bueno confiar en él como parte del servicio, ¿no? En caso de lluvia, a veces salen a apoyar el paraguas.
Como referencia, el asiento al lado del asiento del conductor tiene la puerta abierta directamente. Por lo general, se usa el asiento trasero, excepto cuando hay 4 o 5 pasajeros a bordo.
En Japón, a partir de 2011, los grupos de taxis registrados en los municipios de 47 prefecturas de todo el país declararon una prohibición total de fumar (alrededor del 10 % de los automóviles para no fumadores en todo el país a partir de 2013)(*). Teniendo en cuenta la salud del conductor y de los demás pasajeros, practiquemos el tabaquismo.
*5 de abril de 2013 Cámara de Representantes
Pago
No necesita pagar una propina además de la tarifa.
Aunque los taxis que aceptan pagos con tarjeta de crédito van en aumento, tenga en cuenta que la disponibilidad puede variar según la compañía de la tarjeta de crédito. Tenga en cuenta que los tipos de tarjetas de crédito aceptadas y los métodos de pago se muestran en las ventanas de los taxis.
En algunos casos, puede pagar con códigos QR como Denshimane, LINE PAY, PayPay, como la tarjeta de transporte Suica .
¡Pero espera aquí! Tenga en cuenta que hay casos en los que el logotipo de la tarjeta está adherido a la ventana, pero en realidad no se aceptan pagos con tarjeta. Esto se debe a que las compañías de tarjetas de crédito japonesas a veces colocan un sello con el logotipo para indicar que pueden usar "boletos de taxi" emitidos a clientes corporativos, etc. Antes de abordar, es mejor preguntar al conductor si es posible pagar con tarjeta de crédito en japonés simple, como "tarjeta de crédito, 大丈夫ですか?".
Resumen
El taxi en Japón es caro, pero es conveniente si lo conoces bien y lo usas. Aprenda cómo usar, aplicaciones convenientes, modales y precauciones, y utilícelos sabiamente.
Si te resultó útil este artículo, es una recopilación de información sobre el transporte japonés que es útil para viajar en Japón, como trenes, trenes y autobuses, y vivir en Japón (Comprar boletos), y un resumen de consejos útiles > también leer.
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