일본 생활, 구글 맵 이용이 쉬워진다~ 일본 전철, 지하철의 역 넘버링

WeXpats

2021/06/17

일본에서 살기

駅ナンバリング(에키남바링구). 역 넘버링. 영어로는 staion numbering. 일상적으로 쓰는 말은 아니지만, 일상생활에서 수없이 접하게 되는 일본 지하철, 전철, 철도의 '역에 붙여진 번호'입니다.

여행중은 물론이고 일본에서 생활하면서도 약자로 표시된 노선 기호와 숫자가 오히려 어렵게 느껴지기도 하는데요. 알아두면 편리한 일본 역 넘버링 기본 지식, 활용 기술을 소개합니다.

<내용 구성>

‘역 넘버링’=노선 기호+역 번호

일본어나 한국어, 영어로 역명이 표시되어 있어, 역명을 중심으로 지하철, 철도를 이용하는 것이 일반적인 패턴. 그런데 역명 근처에 알파벳과 숫자로 표현된 것들에 늘 관심이 가곤 합니다. 알파벳 기호는 노선명의 약자 같은데, 어떤 규칙으로 붙이는지는 헷갈리기도 하고, 숫자는 큼직하게 쓰여진 것에 비해 실제로 어떻게 읽고 활용해야 할지 미지수. 자주 다니는 곳은 그 정도로 끝나지만, 처음 찾아가는 곳을 구글 맵으로 검색해서 갈 경우, 지하철 이름 대신 이 기호가 나오는면 오히려 헷갈리기도 합니다. 이 노선이 내가 아는 그 노선이 맞는 건가? 이렇게 약자로 써놓으면 어떻게 알라고!

역 넘버링(駅ナンバリング; 에키남바링구)

각 역에 ‘노선 기호(알파벳)’ + ‘역 번호(아라비아 숫자)’을 부여하는 제도. 단, 둘 중 하나만 있어도 '역 넘버링'이라고 말합니다.

노선 기호(路線記号; 로센키고우) [알파벳 부분]

한 개의 노선에 한 개의 노선 기호가 부여됩니다. 알파벳 1~3글자로 이루어지나, 알파벳을 사용하지 않고 숫자를 사용하기도 합니다. ‘동일본’에서는 중복되지 않도록 하는 편이지만 ‘서일본’에서는 중복되는 경우도 다수라고 하니 참고합시다.

<노선 기호 부여 방법>

노선명, 역명의 약자. 2글자의 경우 첫 번째 문자에 철도 사업자명을 넣기도. 예) JR동일본(JR東日本)
노선명, 철도 사업자명 등 관계 없이 임의로 알파벳 부여. 예) 긴키 일본철도(近畿日本鉄道)

일본 전국에 통일된 방법이 적용되는 것이 아니라는 점을 참고하고, 여행으로 낯선 곳에 방문해 철도, 지하철을 이용할 때는 호기심을 갖고 노선 기호를 살펴보아도 좋을 듯합니다.

역 번호(駅番号; 에키방고우) [숫자 부분]

기본적으로는 ‘0(00)‘ 또는 ‘1(01)’부터 시작되는 경우가 많지만, 다른 사업자의 노선과 ‘직통운전(直通運転)’을 할 것을 고려해 ‘11’부터 시작하는 경우도 있습니다.

여기서 잠깐>> 구글 맵에서 헷갈리는 ‘직통운전(直通運転; 쵸쿠츠우운텐)’

구글 맵에서 경로 검색을 했더니 엄연히 달라 보이는 두 개의 노선이 표시됩니다. 환승역을 알아보려고 자세히 보니 ‘直通’라고 쓰여 있네요. 이건 무슨 뜻일까?

‘직통(운전)’이란 쉽게 말해 ‘두 개 이상의 노선이 전체 구간을 부분부분 나누어 달리는 것’을 말합니다. A역부터 B역까지는 ‘XX센(線)’, B역부터 C역까지는 ‘***센’과 같은 식이죠. 여러 사업자가 열차를 공동으로 사용하되 자기 구간에 자기 노선 이름을 붙이는 개념입니다. 안내 방송 등에서 ‘XX센 ***센 쵸쿠츠우 OO유키’라는 멘트를 듣게 되면, 직통운전으로 환승하지 않아도 OO역까지 가게 되겠구나~ 하고 생각하면 됩니다.

이에 비해 ‘환승(乗換; 노리카에)’은 실제로 한 열차에서 다른 열차로 옮겨 타는 것을 말합니다.

<역 번호와 관련해서 참고할 사항>

본선에서 가지 치기한 지선이 있는 경우 각 사업자별로 규칙을 정해 번호를 부여. 예) 게이큐센(참고: https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/)
지선에 ‘06-1’, ‘06-2’ 등으로 번호를 붙이는 경우도 있음. 예) 난카이 전철(南海電気鉄道)
본선과 지선의 노선 기호 자체를 달리 하는 경우가 있음. 예) 나고야 철도(名古屋鉄道)
신설 역을 위해 미리 역 번호를 비워놓거나, 역의 폐지로 번호가 결번되기도 함. 번호를 재편성하는 경우도 있음. 신설 역의 경우 기존 역 번호에 지선처럼 대시(-)를 붙인 뒤 번호를 붙이거나, 소수점(.) 뒤에 숫자를 붙이거나, 알파벳을 붙이기도 함.

스리레터코드(スリーレターコード; 스리레타코도)

알파벳 세 글자로 이루어진 코드. 노선 기호+역 번호와는 별도로 부여되며 JR동일본의 주요 역에서 찾아볼 수 있음.

위의 사진에서 시부야역 JR야마노테센의 노선 기호는 ‘JY’, 역 번호는 ‘20’, 스리레터코드는 ‘SBY’입니다.

JR동일본의 노선 기호 살펴보기

일본의 수도이자 수많은 전철, 지하철, 기차가 달리는 도쿄. 도쿄의 노선 기호를 꼼꼼히 살펴보며 역 넘버링에 대한 두려움과 낯섦을 날려볼까요? 퀴즈를 풀듯 즐거운 느낌으로 눈으로 읽어두는 것만으로도 도움이 될 것 같습니다.

먼저 앞에서 설명한 스리레터코드까지 가지고 있는 JR(ジェイアール; 제이아루; Japan Railway) 중 도쿄에서 이용하는 JR동일본. 2016년 8월부터 2020년으로 예정되어 있었던 도쿄 올림픽에 발맞춰 노선 기호를 도입했습니다. 외국인들이 더 기억하기 쉽게 하려는 목적이었다고 하네요.

노선 기호는 알파벳 2글자로 첫 글자는 JR의 J를 사용합니다. 두 번째 글자는 노선명의 영문 표기 첫 번째 글자를 사용하는 것이 일반적입니다. 예외) 도쿄 모노레일은 ‘MO’.
다른 노선과 겹치는 경우는 두 번째 이후의 글자를 사용하기도 합니다. 예를 들어 ‘JO’의 경우 요코스카센이라면 ‘YOKOSKA’의 ‘Y’로 ‘JY’가 되지만 야마노테센과 겹쳐 두 번째 이니셜 ‘O’를 사용해 ‘JO’가 되었습니다. 이 원리만 알아두어도 노선 기호 읽기가 어렵지 않아집니다. ‘JI(츠루미선)’의 경우 ‘TSURUMI’의 M까지 모두 다른 노선과 겹치고 R은 사업자명인 JR이 되므로 JI인 듯하죠? ‘JB(추오센・소부센각역정차)’의 ‘B’는 ‘SOBU(소부)’의 ‘B’로 역시 ‘JS’와 ‘JO’가 존재하기 때문~
같은 노선이더라도 ‘쾌속(快速)’과 ‘각역정차(各駅停車)’에 따라 노선 기호가 구분되는 것도 참고해둡시다.
노선 기호는 한 개지만 ‘・’로 두 개의 노선이 함께 쓰여 있는 경우가 있습니다. ‘中央線・総武線各駅停車’와 같이 말이죠. 오차노미즈역(御茶ノ水駅)을 중심으로 동쪽의 치바(千葉)까지의 구간은 ‘소부 본선(総武本線)’, 오차노미즈부터 서쪽의 미타카(三鷹)까지의 구간은 ‘추오 본선(中央本線)’에 소속되어 있습니다. ‘각역정차’는 다른 표현으로 ‘완행(緩行; 칸코우)’이라고 하며 모든 역에 정차합니다. 영어로는 ‘Local’입니다. ‘JL(죠우반센각역정차)’의 경우 ‘JOBAN’의 모든 알파벳이 이미 사용되어, 각역정차의 ‘Local’의 ‘L’을 사용한 것으로 추정됩니다.
도쿄역에서 오차노미즈, 미타카를 지나 타카오(高尾)역까지 운행하는 ‘추오센쾌속’은 오차노미즈~미타카 구간이 ‘추오센각역정차’와 경로가 겹치지만 도중에 정차하지 않는 역이 있어 장거리를 빠르게 이동할 수 있습니다. ‘쾌속’은 ‘큐우코(急行)’라고 하며 영어로는 ‘Rapid’입니다.

(아래 표에서는 표시되지 않지만, 아래 참고 링크를 통해 각 노선의 색도 확인할 수 있습니다. 참고로 ‘직통운전’ 등의 이유로 전철 몸체에 사용된 색과 일치하지 않는 경우도 있으니 ‘전철 색’과 반드시 일치하지는 않다는 것을 알아두세요~)

노선 기호	노선명(일본어)	노선명(번역)
JT	東海道線	토카이도우센
JO	横須賀線・総武線快速	요코스카센・소부센쾌속
JK	京浜東北線・根岸線	케이힌토호쿠센・네기시센
JH	横浜線	요코하마센
JN	南武線	남부센
JI	鶴見線	츠루미센
JY	山手線	야마노테센
JC	中央線快速・青梅線・五日市線	추오센쾌속・오우메센・이츠카이치센
JB	中央線・総武線各駅停車	추오센・소부센각역정차 *약칭 ‘추오・소부센’
JU	宇都宮線（東北線）・高崎線	우츠노미야센(도호쿠센)・다카사키센
JA	埼京線	사이쿄센
JJ	常磐線快速	죠우반센쾌속
JL	常磐線各駅停車	죠우반센각역정차
JE	京葉線	케이요우센
JM	武蔵野線	무사시노센
JS	湘南新宿ライン	쇼난신주쿠라인

*참고: 2016년 4월 6일 동일본여객철도주식회사 <首都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導入します> pdf https://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf

도쿄 메트로의 노선 기호 살펴보기

다음으로는 도쿄 메트로(東京メトロ), 즉 도쿄를 달리는 지하철의 노선 기호를 살펴볼까요?

도쿄 메트로가 총 9개 노선, 도에서 운영하는 도영(都営; 토에이) 지하철이 총 4개 노선. 노선 기호에는 알파벳 1개 문자를 사용합니다.

참고) ‘R’을 노선 기호로 사용하는 ‘りんかい線(린카이센)’은 메트로가 아니지만 한 개의 알파벳 노선 기호를 사용합니다.

노선 기호	노선명 (일본어)	노선명(번역)	비고
G	銀座線	긴자센
M	丸ノ内線	마루노우치센
H	日比谷線	히비야센
T	東西線	도자이센
C	千代田線	치요다센
Y	有楽町線	유락초센
Z	半蔵門線	한조몬센	HANZOMON. ‘H’를 히비야센이 사용하면서 ‘Z’를 사용.
N	南北線	난보쿠센
F	副都心線	후쿠토신센	‘후’에 해당하는 영문 표기는 ‘HU’가 아니라 ‘FU’임.
A	(都営)浅草線	(토에이)아사쿠사센
I	(都営)三田線	(토에이)미타센	MITA. ‘M’을 마루노우치센이 사용하면서 ‘I’를 사용.
S	(都営)新宿線	(토에이)신주쿠센
E	(都営)大江戸線	(토에이)오에도센	OEDO. ‘O’는 다른 노선과 겹치지 않지만 숫자 ‘0’과 헷갈릴 수 있어 ‘E’로.

*참고: 도쿄 메트로 <地下鉄攻略ガイド - 東京メトロ> https://www.tokyometro.jp/support/metronavi/pdf/navi_05-06.pdf

역 번호 활용의 장점

노선 기호는 한자 표기나 일본어 지명의 발음에 익숙하지 않은 외국인들에게 도움을 주기 위한 것. 그렇다면 역 번호는 실제 이용자들에게 어떻게 도움을 줄까요?

결론부터 말하면 역의 개수를 짐작할 수 있어 도움이 됩니다. 도쿄 메트로로 예로 들어 설명해보겠습니다.

마루노우치센의 역인 ‘신주쿠산초메(新宿三丁目; M09)’에서 긴자센의 역인 ‘토라노몽(虎ノ門; G07)’으로 갈 경우, 구글 맵을 통해 검색해보면 ‘아카사카미츠케(赤坂見附; M13, G05)’라는 역에서 환승을 하게 됩니다.

즉, 아카사카미츠케역의 역넘버링은 ‘G05’와 ‘M13’의 두 개라는 것, 긴자센(G)과 마루노우치센(M)이 지나는 역이라는 것과 함께 신주쿠산초메~아카사카미츠케의 마루노우치센 구간이 M09~M13으로 총 4개 역, 아카사카미츠케~토라노몽의 긴자센 구간이 G05~G07로 총 2개 역. 도합 6개 역을 지나는 거리라는 것을 알 수 있겠습니다.

오히려 더 복잡한 것 같은데? 할 수 있지만, 스마트폰을 이용하지 않고도 출발역, 환승역, 도착역의 숫자를 통해 거리 감각을 직관적으로 느낄 수 있다는 설명이 있습니다.

지금까지 의식하지 않았던 노선 기호, 역 번호, 역 넘버링. 이제는 관심을 갖고 이용해보세요~